“顶你个肺！保值王变‘贬值王’，普拉多两个月亏十万，车齐还没捂热，钱就没了！”辛艰难苦攒钱买车，恶果成了“冤大头”，这味说念，谁受得了？

这岁首，买车就像买股票，一不注重就成了“韭菜”。

球叔，一位汽车视频博主，最近就遇到了这糟隐衷。

11月初，他花了56万落地提了辆24款普拉多2.4T万能XT款，官方指令价51.98万元。

想着普拉多口碑好，保值率高，若何也不会亏太多。

谁知，新车派司刚得手，二手车阛阓的价钱就跳水到46万，致使有的平台报价低至44万！

两个月，十万块，就这样挥发了。

球叔买普拉多，一部分是为了拍摄视频，一部分亦然出于情愫。

他合计普拉多在硬派越野阛阓有影响力，能带来流量。

至于保值率，他合计随着阛阓行情走就行，没猜测跌得这样狠。

这到底是咋回事？

普拉多此次跳水，并非官方降价促销导致的，经销商的优惠也唯有2万阁下。

问题主要出在二手车阛阓自己。

当今二手车阛阓行情不好，想卖出去就得“洒泪大甩卖”。

新车齐得束缚调价能力符合竞争，二手车更是难逃此劫。

以前那种开几年车还能“答理”的日子，室迩人远了。

普拉多的遭逢，也反馈出自主品牌对外洋品牌的冲击。

以前，普拉多即使有瑕玷，但凭借高保值率，依然是好多东说念主的首选。

当今，国居品牌技能和居品竞争利害，一定进度上也拉低了普拉多的保值率，让它从“答理居品”的神坛跌落。

普拉多跳水，是阛阓大环境影响下的个例，如故预示着扫数汽车阛阓保值率的下跌？

这个问题值得深想。

球叔的阅历激发了两个争议点：一是普拉多保值据说的幻灭。

仍是的保值王，如今两个月贬值十万，让东说念主不禁质疑，还有什么是真确保值的？

二是自主品牌的崛起对阛阓的影响。

自主品牌的竞争是否确凿导致了普拉多保值率的下跌？

简略还有其他更深端倪的原因？

对于第一个问题，普拉多跳水并非个例。

扫数汽车阛阓，尤其是高端车型，齐靠近着保值率下跌的压力。

这与阛阓供需关系、新车价钱波动、二手车阛阓竞争等多种要素接头。

第二个问题，自主品牌的崛起确乎对阛阓神志产生了影响。

国居品牌束缚普及技能和居品力，价钱也更具上风，春联合品牌，至极是高端车型，酿成了一定的竞争压力。

但这是否即是导致普拉多保值率下跌的主要原因，还有待接洽。

毕竟，阛阓是一个复杂的生态系统，影响要素宽阔。

球叔的阅历，抵破坏者来说是一个警悟。

买车不成只看品牌和当年的口碑，更要热诚阛阓行情和未来趋势。

那么终末小编想问：宜家D东说念主买车，仲系咪睇保值率啊？

五六十万嘅车凯发·k8国际app娱乐，两个月就跌十万，呢个边个顶得顺啊？