“当今买油车便是买诺基亚”“齐什么年代了？怎么还有东谈主买油车啊！”“真的贯穿不了，为什么当今的00后会买又不智能又逾期的油车！”如若你频繁刷短视频，深信一定会看到通常这样的不雅点或挑剔。

的确，跟着国内新能源汽车的崛起，在智能化和低用车老本方面终昭着对油车的逆袭，表当今市占率方面，当今的新能源车也曾破裂了50%，致使比油车还多两个百分点，买车首选新能源似乎成为当今的主流收受。

那么，当今的耗尽者买车真的无脑收受新能源吗？平直给大家上论断，新能源别说把油车一起取代了，致使快被油车给打趴了！

因为从最新的2024年12月份单月销量来看，排行前十的紧凑轿车中，果然只须三款新能源，辩别是秦PLUS、完毕舰05和小鹏MONA M03，剩下的七款齐是油车，辩别为朗逸、轩逸、速腾、艾瑞泽8、逸动、想域和卡罗拉。

多说一句，三款新能源车型里，纯电动车只须秦PLUS EV和小鹏MONA M03两款，月度销量辩别为14739台和15877台，剩下的是插混能源的秦PLUS DM和完毕舰05，这俩依然离不开内燃机。

在短视频平台被网友哄笑的“德原朗”朗逸，12月份的单月销量为39607台，差极少就破了4万台；还有在网罗上被哄笑的公路三大妈之一的轩逸，12月份的单月销量果然为37272台，这操作确实是惊呆了你我的下巴。

如同不少网友说的那样，在网上喷油车推测便是图一乐，现实生涯中有些东谈主如故乖乖买了油车。

看到这，大略小伙伴的问题来了，明明新能源市占率齐超50%了，那什么样的新能源车在被大家购买呢？

谜底来了，12月卖了48754台的比亚迪海鸥，卖了37747台的宏光MINIEV，卖了30757台的五菱缤果。看到它们身上的共同点了吧，价钱齐很低廉，花个五六万就能料理城市里的代步问题。

另外，还有哪些电车卖的好？谜底是有钱东谈主买来的“大玩物”。比如12月月销25815台的小米SU7、月销21046台的特斯拉Model 3。

这便是当下新能源轿车商场的南北极分化。有钱东谈主不差钱，买一台通常小米SU7和特斯拉Model 3这样的车玩玩，没钱的买一台五六万的小车拿来城市代步，充电花不了若干钱，就算贬值也贬不了若干。

而真实拿来家用的轿车，刻下如故油车占大头，比亚迪和小鹏终昭着破裂，靠的无非是更低的价钱，诚然还有比亚迪的第五代DM时候。

诚然，上头提到的那些结伙油车撑到当今，付出的是杀敌一千自损八百的代价，因为它们当今卖的便是彻头彻尾的白菜价，和以往总共没法比。

这便是当今真实的车市景色，说这样多并不是要引起油电之争，唱衰一方吹捧另一方，而是告诉大家真实的车市近况，但愿关于大家的买车有所匡助。

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