关于想要出手新能源汽车，但又有续航慌张的东谈主来说，其实增程车型是一个折中且感性的选拔，比如今天行将和大家聊到的星纪元ET即是如斯，它来自奇瑞旗下凯发k8首页，背靠大厂，能源上有纯电和增程可选，动作一台中大型SUV，起售价仅18.98万，出手门槛也挺亲民。那么星纪元ET的发扬到底怎样呢？底下咱们就以2025款 增程版 四驱Ultra为例来望望。

星纪元ET的外不雅接管了从简且前锋的谋划格调，头顶1个128线的激光雷达，前向探伤距离最大有250m，彰显出了车辆可以的硬件水平。而该车也配有智能矩阵式LED大灯，能左证路况来自动迁移灯光的映照范畴和亮度，既保险了照明，也能让灯光的使用愈加递次，升迁了夜间行车的安全，能幸免因无理的灯光使用而对其他车辆形成插手。

该车是一台中大型SUV，车身尺寸（长宽高）为4955x1975x1698mm，轴距为3000mm，在同级市集上的竞争力还可以，比如想象L6的车身尺寸为4925x1960x1735mm，轴距为2920mm，与之比较，星纪元ET更长更宽，诚然关于推行的乘坐感受影响有限，但也彰显出了车辆可以的谋划水平，为空间发扬打下了塌实的基础。

车内接管了同级有数的五座布局，若是将后排中间的扶手放下，还能转动为四座时势，乘坐感受相配浩繁，我一米七七的身高，将座椅挽救好后入座，前后两排的头部空间齐有1拳以上，让东谈主嗅觉不压抑，而保捏前排座椅不动，移坐后排，腿部空间也有3拳以上，想要翘腿并不而已。同期，后排中间的地板还接管了平铺谋划，不仅开释了更多的腿部空间，基于平铺的特质，中岛台还能向后出动来便捷后排乘客使用。

这里值得一说的是，这么可出动中岛台的谋划，不仅能便捷后排乘客使用，还能一些不便捷左侧下车的公路场景下，能通事后移让位的神色，让前排中间形成一个过谈，从而便捷从主驾驶切换到副驾驶位置上，进而便捷从右侧下车，幸免发生和行东谈主车辆发生磕碰等风光。而说到副驾驶，该车的副驾驶座椅接管了零重力谋划，配有可迁移的腿托，能一键迁移到舒躺情景，连络加热透风和推拿功能，升迁了乘坐时的惬意性。

该车配有一个546L的后备箱，将底板绽开后还能看到，里面还有一个下千里空间，主要用于存放修车器具。而将后排座椅放倒，则能组合出一个1835L的载物平台。但这个大平台的使用场景并不局限，收货于组合处莫得极度昭着的盘曲，铺上软垫后就能变成一个弥漫两个成年东谈主躺下的双东谈主大床，从而让车辆解锁露营等户外用车场景，实用性可以。

星纪元ET的车身用到了一体化压铸技能和88%的高强度钢铝夹杂材料，升迁了车身的抗变形才智，比如车顶的抗压强度就达到了同级有数的11吨，加上全系标配的7个安全气囊，能在发生碰撞时让车身不易变形，从而为车内东谈主员留出求生空间。同期，该车还用到了镀锌钢板车身防锈工艺，顾名想义，这项工艺的加入，能让车身灵验防锈，起到了延迟车辆使用寿命的作用，也能在车辆在风吹雨晒的环境下不易发生变色等风光。

内饰用料可以，不仅大面积用到了软质材料包裹，还辅以自然实木饰板，在营造出雅致氛围的同期，也告捷通过金鼻子团队的测试，保险了车内的空气质料。而当车辆和用户进行关系后，用户还能资料狂放车辆，比如资料开启空调来进行透风，是以即使是在夏天这种处于长时代高温的环境下，车内也依然能保捏清冷的环境，让用户用车愈加惬意。

车内配有15.6英寸的LCD中控屏，和10.25英寸的全液晶彩色神情形成了双屏错位布局，丰富了内饰的头绪感和科技感。而中控屏亦然星途OS车载智能座舱系统的载体，这套系统功能万般，内置有导航、天气、电台、影音文娱等车载软件，并自带有语音助手，具备了贯串识别和分区识别的才智，可单独为不同位置的用户提供就业，让东谈主机交互更显智能。

提到智能二字，该车还配有猎鹰智驾系统和和双英伟达DRIVE ORIN芯片以及32个传感器，通过这些软硬件的领略连络，车辆收场了车谈偏离预警、前哨碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、主动式DMS疲倦检测、高速路段导航扶持驾驶、自动变谈扶持、匝谈自动驶出（入）、自动停车等功能，能在面临复杂路况时作念出更多的类东谈主化判断，让车辆的智驾更有“老司机”的嗅觉。比如当发生车谈偏离风光时，车辆会自动回正见地盘，随后左证路况来判断是否需要制动，彰显出了可以的智能化水平。

星纪元ET的能源有增程和纯电两个版块可选，我手上这台是增程版块，搭载了1.5T增程器和前后双电机，构成了一套四驱系统，匹配新能源汽车专属的电动车单速变速箱，零百加快仅4.8秒，能源仅有充沛二字来状貌其实不太稳妥，动作一台轴距三米的中大型SUV，这个能源水平号称强劲，动作参考，这里咱们如故以同级的想象L6为例，想象L6相通搭载前后双电机，零百加快为5.4秒，数据对比可见，星纪ET的性能是可以的。

而在续航上，该车配有41.16kWh的电板，可提供出240km的CLTC纯电续航，并因循2.4C快充技能，最大快充功率有107kW，只需0.24小时，就能将电量从30%补充到80%，这为城市用车场景进一步升迁了燃油经济性。而想象L6的纯电续航有212km，快充要0.33小时才能将30%电量补充到80%，与之比较，星纪元ET的纯电续航更高，充电速率更快，这意味能领有更长的充电隔断，并缩减恭候充电的时代。同期，星纪元ET的玄虚续航达到了1500km，这为户外驾驶打下了塌实的基础，让车辆具备了长续航的才智。

提到户外驾驶，该车搭载了奇瑞自研的雪豹四驱系统，是全球的四擎四驱架构，通过电子限滑的神色，能收场前后能源的智能分拨，升迁了车辆的通过性和脱困才智，而况反映速率相配快，最快能在0.02秒完成前后能源的无感切换，加上因循包括越野时势在内的7种驾驶时势，不仅丰富了车辆的驾驶乐趣，还能让用户左证不同的路况来选拔最好的驾驶时势，从而赢得最好的能源和驾驶质感。

终末凯发k8首页，总体来说，星纪元ET不仅琢磨到家用场景，还兼顾了个东谈主的驾驶感受，它尽可能均衡了二者之间的差距，通过各式巧想谋划，来收场空间和驾驶时势等方面的活泼切换，这使得它在20万~25万傍边的价位上颇具竞争力。当今该车照旧到店，提议有想法的东谈主到线下实地了解试驾一下。