这几年国产新能源汽车内卷太猛，最惨的是谁？日系车企。本田日产先后停产减产裁人即是明证凯发·k8国际娱乐网，而已经涨价提车的丰田如今结尾优惠加官降，真的世事无常啊！亚洲龙的境遇即是典型例子。

一款本念念定位稀罕凯好意思瑞的4.99米中型车，推出时被称为“挂着丰田方针雷克萨斯ES”，如今结尾优惠超5万，起售价压到14.5万，这对一款接近5米的结伴中型车来说，险些是“卑微”到家了。

亚洲龙在丰田眷属中算是“异类”，阿谁占据前脸绝大部分面积的超猛进气格栅，给东说念主的第一印象极其长远。

这种盘算留不留好印象因东说念主而异，但十足是“另类”。

整车流线相等舒展，获利于接近5米的车长给了盘算师奢侈的说明空间。

内饰嘛，直露说没啥惊喜，这是丰田的“老过失”了。从盘算、智能化到材质，即便放在降价后的价位，也会被同级国产新能源车“吊打”。不外这亦然丰田一贯立场，意想短期内很难有大改动。

能源系统是亚洲龙的亮点，提供了3种能源配3款变速箱的复杂组合，确保不同需求的用户皆能找到允洽我方的版块：

第一种是2.0L自吸+CVT变速箱，177马力，WLTC笼统油耗6.11L；

第二种是2.5L+8AT变速箱，207马力，WLTC笼统油耗6.28L；

第三种是2.5L混动+ECVT变速箱，笼统217马力，WLTC笼统油耗仅4.71L。

总体来说，尽管体型很大，但亚洲龙的油耗阐扬却绝顶克制，虽然这所以甘休一些能源阐扬为代价的。

底盘方面，亚洲龙接受前麦弗逊后E型多连杆落寞吊挂，全体调校显著偏向清静性。乘坐清静性、座椅包裹性、底盘滤振成果皆绝顶出色，但驾驶质感偏软，不允洽热烈驾驶，平日家用代步绰绰过剩。

竖立上，全系标配了车说念偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、发动机启停、全速自适当巡航、车说念居中保抓、无钥匙参加/运转、自动遐迩光大灯、手机APP辛劳范畴、自动空调等功能，实用性竖立作念得比拟到位。

说了这样多，14万多能买到一台4.99米长的丰田中型车，到底值不值？我认为要分东说念主群：

关于追求可靠性和释怀用车的家庭用户，亚洲龙如实是个可以的遴荐。丰田的可靠性和耐用性是出了名的，混动版块4.7L的油耗也奢侈经济，后排空间浩荡，资料乘坐舒甘休高，维修珍惜集中完善。

不外如若你对智能化和内饰盘算有较高条款，那么同价位的国产新能源车如实能提供更先进的体验。

比如零跑C16这种相通4.9米级别的增程式电动车，售价15.58万起，智能化水温暖内饰盘算更稳当当下年青东说念主的审好意思。

再比如迈锐宝XL，优惠后2.0T版仅13.59万，百公里加快7秒，性能阐扬绝顶强悍。搭载可变缸时期的2.0T发动机，百公里油耗约7.2L，性能和经济性的均衡也作念得可以。

细品一下就会发现，丰田“折腰”降价，其实是市集竞争倒逼的扫尾。这对咱们消耗者来说是功德，相通的钱能买到更好的车，这不恰是市集竞争带来的红利吗？

特意旨酷好酷好的是，亚洲龙降价后销量如实“支棱起来”了。据统计，9月销量暴涨至1.6万台，这说明价钱如实是制约其销量的重要身分。一朝价钱合理，丰田的产物力如故好像取得消耗者招供的。

终末说说我的意见：如若你是传统燃油车的诚实用户，追求可靠耐用、释怀省油，不在乎那些花里胡梢的智能功能，14万露面买台接近5米长、油耗低至4.7L的丰田中型车，如实是个挺合算的遴荐。

但如若你对智能化体验和内饰盘算有更高追求，或者念念尝试新能源车，同价位的国产车型可能会给你带来更多惊喜。毕竟咫尺的汽车市集，遴荐确凿太多了。

你们认为这个价位的亚洲龙值不值得来源？接待在驳倒区共享你的念念法！

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