2月11日上昼，特斯拉上海储能超等工场投产庆典在上海临港举行，首台超大型商用电化学储能系统Megapack从上海储能超等工场胜利下线。

特斯拉上海储能超等工场，于2023年4月9日签约落地上海临港，是特斯拉在好意思邦原土除外首个储能超等工场模样，亦然特斯拉在华的第二个工场，在2024年5月23日开工迷惑，同庚12月26日，上海储能超等工场发达完满验收。

在投产庆典上，特斯拉公司动力与充电业务副总裁麦克·斯耐德（Mike Snyder）默示，2024年特斯拉动力业务快速增长，群众储能产物装机量达到31.4Gwh。特斯拉上海储能超等工场从开工到如今投产，仅用了9个月的时期，该储能工场将于本季度启动产能爬坡，助力特斯拉开拓更多市集。

记者了解到，特斯拉上海储能超等工场占地约20万通俗米，内设焊装、涂装、总装等主要制造工艺，谋划年产新一代特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack 1万台，储能规模近40Gwh。

1月30日，特斯拉公布了2024年第四季度财报，财报表现，2024年，特斯拉在群众悉数请托178.92万辆新车，同比下落1.1%，这亦然特斯拉十年来初次出现汽车销量同比下滑的情况。但与汽车业务的下滑不同的是，特斯拉储能业务成为了特斯拉增长最快的板块，完满全年储能装机31.353GWh的事迹，同比增长114%，创下历史新高。与此同期，客岁第四季度，特斯拉储能业务的毛利润也创下历史最高。

麦克·斯耐德称，特斯拉将在基础时势方面进行更多投资，瞻望2025年动力存储产物的装机量将同比增长至少50%。

不外，特斯拉要完满上述盘算，仍靠近不少挑战，一方面是2024年下半年以来，储能资本报价握住冲破底线，价钱战握续开打，以中国企业主导的储能市集竞争更加热烈；另一方面，跟着特斯拉新市集的开拓和储能产物需求的握续增长，其储能产物Powerwall和Megapack的供应受到了产能收尾。

而上海储能超等工场不错助力特斯拉更好地搪塞上述问题。与特斯拉上海整车超等工场同样，储能工场也可借助中国训练的新动力产业链以及制造工艺，来裁汰资本和快速完成产能爬坡。

2月11日，临港新片区管委会高新产业与科技立异处处长陆瑜在罗致第一财经等媒体采访时默示，储能产业链和新动力汽车产业链有高度的分享性，上海临港客岁坐褥了120万辆的新动力汽车，有相配完满的供应链体系，不错撑握储能产业的快速、高效投产。况且临港具有优胜的陆路交通和国际性口岸的运载上风，不错粗浅地把产物快速运往寰宇乃至群众各地。

陆瑜以为，在以前3到5年，上海临港可能会成为一个500亿级别的产业集群。

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